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STK1000, STK600 e EJC ai nastri di partenza

Thursday, 11 April 2013 10:36 GMT
STK1000, STK600 e EJC ai nastri di partenza
I primi tre classificati della passata edizione sono di nuovo al via della Coppa FIM Superstock 1000. Il Campione in carica Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet) dovrà quindi difendersi nuovamente dagli attacchi di Eddi La Marra (Barni Racing Team Ducati) e di Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki), pronti a contendergli lo scettro di vincitore finale. Ritorno alle origini per Niccolò Canepa, dopo un anno in Superbike, il quale monterà in sella alla seconda 1199 Panigale del Team Barni Racing.


Impegno a tempo pieno dopo l'ottima prova come wild-card a Magny-Cours 2012 per il sudafricano Greg Gildenhuys, che affiancherà Barrier nella squadra di riferimento BMW per la competizione.
Ventisei i piloti per dodici nazionalità, con l'Italia ancora una volta la più rappresentata visti i nove portacolori al via.


Superstock 600


Dopo la promozione di alcuni tra i nomi di spicco della passata stagione, approdati in Supersport, e l'arrivo di giovanissimi talenti provenienti dalla European Junior Cup (incluso il campione in carica Lukas Wimmer) e da svariate competizioni nazionali, il Campionato Europeo Superstock 600 propone un nuovo mix di piloti pronti a darsi battaglia nei nove round in calendario.


Tra i favoriti per quest'anno troviamo i due piloti MTM Racing Yamaha Gauthier Duwelz ed Adrian Nestorovic, ormai esperti conoscitori della categoria. Il rinnovato San Carlo Team Italia, espressione della FMI nella competizione, schiera i talenti Franco Morbidelli ed Alessandro Nocco, ai quali verranno affidate le ZX-6R preparate e portate in pista da Puccetti Racing. EAB Ten Kate Junior, team vincitore della scorsa edizione con Michael van der Mark, torna invece a scommettere sullo svizzero Bastien Chesaux.


Il totale complessivo di 31 iscritti a tempo pieno, rappresentativi di 14 paesi, mostra ancora una volta il notevole e duraturo appeal di questa competizione.


European Junior Cup


Per la sua terza edizione consecutiva, la European Junior Cup si pone sotto l'ala di Honda e mette a disposizione dei 34 iscritti, provenienti da tutto il mondo, la nuovissima CBR500R. La nuova denominazione, Pata European Junior Cup, powered by Honda sottolinea ulteriormente l'importanza ed il prestigio guadagnati dal campionato monomarca "entry-level", creato per i giovanissimi talenti del motociclismo. Al via quest'anno anche due giovanissime provenienti da Francia e Brasile.